डीजल जनरेटर का जल शीतलन सिद्धांत

शीतलक जल जैकेट को डीजल इंजन के सिलेंडर हेड और सिलेंडर ब्लॉक दोनों में डाला जाता है। शीतलक को पानी पंप द्वारा दबाव डालने के बाद, यह जल वितरण पाइप के माध्यम से सिलेंडर जल जैकेट में प्रवेश करता है। शीतलक बहते समय सिलेंडर की दीवार से गर्मी को अवशोषित करता है, तापमान बढ़ता है, और फिर सिलेंडर हेड जल ​​जैकेट में बहता है, थर्मोस्टेट और पाइप के माध्यम से रेडिएटर में प्रवेश करता है। इसी समय, पंखे के घूमने के कारण, हवा रेडिएटर कोर के माध्यम से बहती है, जिससे रेडिएटर कोर के माध्यम से बहने वाले शीतलक की गर्मी लगातार समाप्त हो जाती है, और तापमान कम हो जाता है, अंत में, यह पानी पंप द्वारा दबाव डाला जाता है और फिर सिलेंडर के पानी जैकेट में फिर से बहता है, ताकि निरंतर परिसंचरण डीजल इंजन की गति को बढ़ाए। बहु-सिलेंडर डीजल इंजन के आगे और पीछे के सिलेंडरों को समान रूप से ठंडा करने के लिए, आम तौर पर डीजल इंजन सिलेंडर ब्लॉक में पानी के पाइप या कास्ट जल वितरण कक्ष से सुसज्जित होते हैं। पानी का पाइप एक धातु पाइप है, अनुदैर्ध्य गर्मी आउटलेट के साथ, पंप जितना बड़ा होता है, ताकि पहले और बाद में प्रत्येक सिलेंडर की शीतलन शक्ति समान रूप से पूरी मशीन को ठंडा कर सके।