1.डीज़ल जनक
डीजल इंजन जनरेटर को चलाता है और डीजल की ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। डीजल इंजन के सिलेंडर में, एयर फिल्टर द्वारा फ़िल्टर की गई स्वच्छ हवा पूरी तरह से ईंधन इंजेक्टर द्वारा इंजेक्ट किए गए उच्च दबाव वाले परमाणु डीजल के साथ मिश्रित होती है। ऊपर की ओर बढ़ने वाले पिस्टन के संपीड़न के तहत, मात्रा कम हो जाती है, और तापमान तेजी से बढ़कर डीजल के प्रज्वलन बिंदु तक पहुंच जाता है। डीजल को प्रज्वलित किया जाता है, मिश्रित गैस तेजी से जलती है, और मात्रा तेजी से फैलती है, जिससे पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है, जिसे "काम करना" कहा जाता है।
2.पेट्रोल जनक
गैसोलीन इंजन जनरेटर को संचालित करता है और गैसोलीन की ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। गैसोलीन इंजन के सिलेंडर में, मिश्रित गैस तेजी से जलती है और मात्रा तेजी से फैलती है, जिससे पिस्टन को काम करने के लिए नीचे की ओर जाना पड़ता है।
चाहे वह डीजल जनरेटर हो या गैसोलीन जनरेटर, प्रत्येक सिलेंडर एक निश्चित क्रम में काम करता है। पिस्टन पर लगने वाला जोर वह बल बन जाता है जो क्रैंकशाफ्ट को कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से घूमने के लिए प्रेरित करता है, और फिर क्रैंकशाफ्ट को घूमने के लिए प्रेरित करता है। पावर मशीन के क्रैंकशाफ्ट के साथ ब्रशलेस सिंक्रोनस एसी जनरेटर को समाक्षीय रूप से स्थापित करके, जनरेटर के रोटर को पावर मशीन के रोटेशन द्वारा संचालित किया जा सकता है। "इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन" के सिद्धांत के अनुसार, जनरेटर प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल का उत्पादन करेगा, और बंद लोड सर्किट के माध्यम से करंट उत्पन्न किया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-12-2024